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成都變頻器維修—— 搞清楚空預器變頻切工頻
瀏覽:0 發(fā)布日期:2018-11-11

  成都變頻器維修—— 搞清楚空預器變頻切工頻

  空預器的驅動方式:中心驅動和圍帶驅動。顧名思義,中心驅動就是空預器的中心處進行電機驅動,而圍帶驅動就是從空預器的側面進行電機驅動。他們的廠家代表分別為“哈鍋”和“上鍋”,各有特點。

  空預器的起動必須通過變頻器進行“軟啟動”,好比手動擋汽車的離合器“緩慢抬起”,否則容易“熄火”,所以必須使用變頻器。由于空預器起動以后一直保持勻速旋轉,約1轉/分鐘(電機工頻50Hz),考慮到變頻器長期50Hz輸出的穩(wěn)定性不如“開關直接驅動”,于是就有了“空預器變頻切工頻”。

  空預器主輔電機連鎖。

  空預器設有主電機和輔電機,當主電機出現(xiàn)故障,則切換至輔電機。輔電機只是臨時備用,并非“全尺寸備胎”,廠家一般只建議“主切輔”,不建議“輔切主”。

  當主電機出現(xiàn)“熱偶動作”或“電源故障”等情況,空預器控制回路自動斷開主電機驅動回路,這個時候空預器由于慣性進入仍在轉動,經(jīng)過“延時2”,控制回路啟動空預器輔電機??疹A器輔電機變頻器根據(jù)空預器的“慣性轉速”,進行“飛車啟動”。到達50Hz后,變頻器發(fā)出“頻率到達”指令,控制回路斷開變頻器,經(jīng)過“延時3”,吸合工頻接觸器。空預器輔電機變頻切工頻結束。

  看到這里,如果有點暈的話,請看下面這個簡易流程:

  空預器主電機變頻器啟動--頻率到達--斷開變頻器--延時1--切至工頻回路--主電機故障停運--延時2--輔電機變頻器飛車啟動--頻率到達--斷開變頻器--延時3--切至工頻回路。

  這里的“延時1”、“延時2”、“延時3”都需要根據(jù)調試確認。因為同一廠家同一類型的空預器在安裝后都可能存在差異,因為他們“太大了”。

  相對來說圍帶驅動的空預器由于慣性較大,延時較長。

  延時1和延時3大約1~3秒,延時2大約5~10秒,僅供參考。


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